Trwające od października 2021 mediacje z urzędem miasta Warszawa w sprawie podwyżek zakończyły się niepowodzeniem. Zapowiada się referendum dotyczące strajku.
Trwające rozmowy ze związkowcami Miejskich Zakładów Autobusowych z miastem zaowocowały w listopadzie podwyżką 300 brutto, a w grudniu rekompensatą w wysokości 1500zł. To jednak zbyt niska kwota na wyrównanie średniego wynagrodzenia. Biorąc pod uwagę wysokość ryzyka zawodowego kierowcy jego wypłata jest niewspółmierna do warunków pracy i płacy.
Galopująca inflacja, sytuacja geopolityczna i ekonomiczna w kraju sprawia, że samorządy nie mają środków, aby zapewnić godziwych warunków płacy dla kierowców. Związkowcy są świadomi trudnej sytuacji w kraju i w związku z tym proponują podwyżkę na raty.
Wnioskujemy jednak, w kolejnym punkcie sporu zbiorowego, o dodatkowe 500 zł, z wyrównaniem od stycznia. Trwają obecnie mediacje między związkowcami a zarządem spółki. My jako związek zdając sobie sprawę z tego jaka jest sytuacja geopolityczna i ekonomiczna w kraju, wyszliśmy z ofertą naprzeciw zarządowi spółki i zaproponowaliśmy, żeby wyrównanie rozłożyć na raty, lub zamienić na porozumienie – od stycznia 2023 roku obowiązywałaby kolejna podwyżka, ale zapisana już w porozumieniu. – ogłasza Adam Cebulski ze Związku Zawodowego Kierowców RP MZA
W dniu 6 lipca 20222 doszło do ponownego spotkania z sekretarzem m.st. Warszawy Włodzimierzem Karpińskim. Niestety spotkanie nie przyniosło oczekiwanych efektów – miasto oświadczyło, że „szuka środków”. Nie oznacza to żadnej gwarancji do realnej pomocy w przyszłości. Związkowcy przestrzegają przed strajkiem, który może skutkować paraliżem komunikacji miejskiej.
ILE ZARABIAJĄ PRACOWNICY MPK?
Zmniejsza się liczba chętnych na stanowiska pracy. Coraz trudniejsze warunki – nadgodziny, brak zapewnienia wody pitnej, praca w upale i stresie – zniechęcają do podjęcia pracy, a osoby doświadczone często zmieniają pracę, aby się utrzymać.
Według ogłoszeń w internecie kierowcy autobusów mogą liczyć na 5700 zł pensji brutto – jeśli podejmą się regularnej obsługi linii nocnych oraz kursów w dni świąteczne. Jednak sam kierowca wydaje średnio 900zł miesięcznie na paliwo, aby dojechać na kurs początkowy, który zaczyna się o świcie. Muszą też wrócić z ostatniej zmiany.
Co dalej?
Związki zawodowe uczestniczące w sporze zbiorowym przesłały do biura zarządu spółki protokół rozbieżności z naszej strony. Protokół zostanie podpisany prawdopodobnie 11 lipca. Po podpisaniu protokołu rozbieżności zbiorą się wszystkie związki uczestniczące w sporze zbiorowym i podejmą specjalną uchwałę, która wyznaczy dla załogi termin referendum. Związkowcy liczą na ofertę od urzędu miasta, która zakończy spór.
Poczytaj więcej:
1) Warszawa. Spór pracowników MZA z urzędem miasta. Możliwy paraliż komunikacyjny? – portal goniec.pl
2) Kierowcy MZA ze stolicy nie dogadali się z miastem. Będzie strajk? – Polskie Radio RDC
